近年來,隨著汽車制造、隧道橋涵、高鐵、建筑等行業(yè)的快速發(fā)展,人們對各種類型密封膠的需求與日俱增,其中聚氨酯密封膠是發(fā)展最快、占份額較大的密封膠品種。由于普通聚氨酯密封膠的主體材料一般是聚醚多元醇與多異氰酸酯反應合成的聚合物,大都是由碳、氫、氧等元素組成,具有可燃性,對環(huán)境及人體安全具有潛在威脅。因此,提高聚合物材料的阻燃性能已成為一個亟需解決的課題。聚氨酯材料中所用阻燃劑主要有反應型和添加型2種。反應型阻燃劑是阻燃元素參與聚氨酯的合成反應,成為聚氨酯材料主鏈結構中的一部分,具有高阻燃性且無析出現(xiàn)象。本研究中使用的反應型阻燃劑是含有氮元素的阻燃聚醚多元醇。添加型阻燃劑又可分為有機和無機2類。本文中的阻燃增塑劑屬于有機添加型阻燃劑,而納米氫氧化鎂則是常用的無機添加型阻燃劑。本文介紹了聚氨酯密封膠的研制過程,并討論了阻燃聚醚、阻燃增塑劑和阻燃填料納米氫氧化鎂的特征、阻燃機理及其對聚氨酯密封膠性能的影響。本研究分別用氧指數(shù)測定儀測定氧指數(shù)和按照美標FMVSS302“汽車內飾材料阻燃測試標準”種方法來測定密封膠的阻燃性能。氧指數(shù)是評價高分子材料相介紹了一種阻燃型單組分聚氨酯密封膠的研制過程。分析了阻燃聚醚多元醇、阻燃增塑劑和阻燃填料等材料的特征及阻燃機理,討論了這幾種阻燃材料對密封膠性能的影響。